展團快訊
2014泰國汽配展（TAPA）新天國際會展火熱報名中
發布時間：2013-12-06 2013年泰國汽車零部件展覽會（TAPA），吸引了來自新天會展組團參加的諸多國內參展商參展。此次泰國汽配展的火熱商品，體現在了包括車軸、變速器、制動器、輪胎、燃料罐以及發動機等幾百種汽配零部件的需求暴漲，國內產商供不應求！此次2013泰國汽配展（TAPA）參展商強烈感受到了泰國龐大的汽車市場后，紛紛表示愿意在泰國投資建廠。
TAPA持續兩年的火爆現場其原因在于，2011年，泰國遭遇特大洪水，導致全國范圍內汽車生產行業遭遇重創，當時泰國政府出臺了一系列政策旨在汽車行業恢復到災前水平。其中包括了泰國政府對外資投資形式無強制要求，無本地化要求，無泰、外資比例限制，無出口、內銷比例限制，無設廠地區限制等。對零配件廠予以免除八年法人所得稅、減少或免除進口設備及原料關稅，許可聘入外籍專家、技術人員，許可擁有土地所有權和自由出口權等。這一系列政策被業內視為中國零配件企業進駐泰國市場的優質條件。
標簽： TAPA持續兩年的火爆現場其原因在于，2011年，泰國遭遇特大洪水，導致全國范圍內汽車生產行業遭遇重創，當時泰國政府出臺了一系列政策旨在汽車行業恢復到災前水平。其中包括了泰國政府對外資投資形式無強制要求，無本地化要求，無泰、外資比例限制，無出口、內銷比例限制，無設廠地區限制等。對零配件廠予以免除八年法人所得稅、減少或免除進口設備及原料關稅，許可聘入外籍專家、技術人員，許可擁有土地所有權和自由出口權等。這一系列政策被業內視為中國零配件企業進駐泰國市場的優質條件。
而目前，大規模的入駐環境已經開始初具雛形。由于國內勞動力價格的提高，不少企業已經開始將工廠搬遷至周邊國家。據悉，長城汽車2013年計劃投資100億泰銖（約合3.4億美元）在泰國建造基地。而上汽集團也與泰國正大集團合作在泰國建立合資品牌，這些都不斷促使泰國汽車零部件行業的需求增加。據了解，2012年開始，為搶占洪水過后的空白汽車市場，在全球汽車生產量不斷增長，中國廠商的強勢入駐的背景下，2012年泰國汽車生產量達到245萬左右，年增長68.32%，瞬時躋身全球10打汽車生產國之列，這些都在不斷促使泰國汽車零部件行業需求增加。
中國汽配產品素以價廉物美的超高性價比深受泰國汽配市場的親睞。結合包括泰國政策以及國內大宗集團入駐的背景，可以預見泰國市場對于車軸、變速器、制動器、輪胎、燃料罐以及發動機汽車零配件依然有著很大的需求量。目前，2014泰國汽配展（TAPA）新天國際會展火熱報名中。2014年泰國汽配展（TAPA）將成為中國企業進駐泰國乃至東南亞市場的佳貿易平臺！