臺中自行車展初是在2022年9月20日-23日舉辦的，但由于行業的產品規劃普遍提前了，日程只得往前推進了。時間雖然稍有提前，但舉辦地點仍為原來的三大酒店：金典、永豐棧和長榮酒店。
臺中自行車展舉辦日期的提前將更適應歐美產品經理的日程，之前他們曾表示這個非正式的行業展會開始得太遲。
目前臺中自行車展仍然是以OEM廠商租用酒店的方式與各大產品經理會面，這是一種比較經濟、相對比較隱私的方式，也是其他自行車展會難以尋覓的。
展會回顧
備受全球自行車產業重視的2019年臺中自行車周(Taichung Bike Week，TBW)在臺灣臺中市舉行（以下簡稱“臺中周”）。
此次臺中自行車展共展出品牌488個（較去年增長15%），現場展位數量585個，規模再創歷史新高。主要參展廠商包括全球自行車零配件廠商，以臺灣供應商為主，其次為歐、美、日品牌商。
市場分析
臺灣自行車產業鏈完善，品質高
自行車產業是臺灣的優勢產業，不僅設計和創意具有優勢，也形成了上中下游完整的產業鏈體系。臺灣地處亞太地區轉運中心，對于世界各地的先進技術資料較易取得，同時也相當注意世界潮流，所以能夠針對消費者的要求，積開發各種高附加值的產品。同時，為了提升研發創新的能力，島內業者還組成了A-Team戰略聯盟群體，通過上下游的集體努力，提升整體競爭力，創造差異化優勢。
據了解，近幾年來，雖然大陸的自行車年出口量是臺灣的10倍，但出口總值僅為臺灣的兩倍。在自行車出口平均單價方面，2002年以前，臺灣自行車平均單價是大陸的兩倍，但是近幾年，臺灣的平均單價年均增幅達11.7%，達到大陸的6倍。目前，臺灣自行車已成功地在全球占據高端、高附加值市場，而大陸則主要為發展中經濟體市場。
全球能源危機加劇，油價上漲，以及減緩全球氣候變暖、節能減碳的壓力也在倍增。為了解決這個矛盾，臺灣相關部門制定了電動車產業發展政策，包括2010年4月出臺的《智慧電動車發展策略與行動方案》，提出支持各類智慧電動車科技研發項目，至2013年推動10個智慧電動車先導運行建置專案，計劃讓3000輛智慧電動車上路示范運行；到2016年自主研發關鍵零組件核心技術，培育全球前十大智慧電動車旗艦廠商，智慧電動車生產量超過6萬輛（含外銷1.5萬輛）；2020年成為全球前5大智慧電動車輸出地，創造百萬輛外銷產值。 臺當局對前景充滿期待，預估到2020年，有可能創造3000億臺幣的產值。
