我國參展商反饋來參加展會的買家質量比較高。主要來自伊朗等阿拉伯國買家及印度、馬來西亞、印尼等亞洲國家。制動系統產品（如剎車盤、剎車片）、汽車電子類產品（如GPS導航儀，汽車音響播放器）、汽車缸套、汽車電機類產品等產品在展會現場受歡迎。
泰國素有“亞洲底特律”之稱，我國已成為泰國的很大汽車零配件進口來源國。
據宜選研究院報道，在1962年和1964年，日系車企日產和豐田紛紛與泰國企業合資，在沙沒巴干府設立組裝生產線。之后日系車企相繼投資，帶動泰國汽車工業發展！到2000年前后，全球各大汽車制造商都已經在泰國市場完成布局。
泰國汽車產業集中在曼谷周邊，包括大城、佛統、春武里、羅勇、北柳、呵叻與巴真府七府。泰國汽車產業的供應鏈完整，產業鏈上游有18家汽車制造廠，相關從業人員多達10萬人。規模較大的一級零配件供應商，總計約700家，相關的從業人員約45萬，超過60%由外資主導。全球百大零配件供應商中，有超過半數的在泰國設立分公司或工廠，其中日系供應商就占28家；規模較小的二級和三級零配件供應商，總數超過1700家。
報道還指出，泰國雖擁有東盟地區大規模的汽車組裝能力和零部件生產能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件；但高端的關鍵零配件仍依賴進口。主要進口來源為日本、德國和美國。另外，中國生產的零配件具價格優勢，在泰國市場頗受歡迎，泰國從中國進口汽車零配件的比重正在逐年增加。2016年泰國汽車零配件進口值112.3億美元，主要進口國家為日本（47.3%）、中國（12.6%）、印度尼西亞（7.4%）、德國（6.5%）、美國（5.2%）等，前5大進口國占比重的79.0%。中國為其很大進口來源，泰國則是中國汽車零配件出口的第9大目的地。
近幾年泰國汽車市場的趨勢：
據宜選研究院報道，2018年，泰國國內市場汽車銷量約為104萬輛。在泰國市場中明星產品是載重一噸的皮卡，2018年銷量約為51萬輛，同比上升20.6%，市場占有率達到49.2%。
另外，隨著新能源汽車需求的增長，泰國政府正在尋求將其部分汽車生產產能轉向電氣化以保障其地位。新能源汽車產業方面，泰國正抓緊推進電動汽車的發展，已有11家汽車生產商著手研發和生產電動力汽車，投資額累計約600億泰銖。2020年泰國工業部將下撥4.3億泰銖作為發展國家汽車和輪胎測試中心的經費，配合國家汽車和汽車零配件產業的發展，培養汽車產業人才，為汽車產業發展提供支持。到2036年其新能源乘用車保有量達120萬。
2020年泰國汽車市場預計達到190萬輛左右
據2019年12月23日Bangkok Post報道，泰國工業聯盟(FTI)汽車委員會預測為足出口量和泰國國內的銷量，2020年的汽車產量為180-190萬輛。
各國投資者繼續看好泰國的汽車及零配件產業
泰國工業部發言人素差達表示，2019年1-11月，汽車及零配件產業共340個項目，帶來約1.5萬個就業機會，投資額275.47億泰銖；成為泰國前5大熱門投資產業。世界銀行近日發布的《2020年營商環境報告》顯示，泰國營商環境全球排名第21位，較去年上升了6位；泰國在190個國家中排名第21位，是泰國在過去6年中的高排名，在東盟排名第3高，僅位列新加坡和馬來西亞之后。
泰國將成為我國汽配行業在海外投資的重點國
2014年上汽投資泰國，目前也是產銷兩旺，其他中國品牌也逐漸進軍泰國市場。2020年1月13日，MarkLines信息透露，Wanxiang Qianchao Co., Ltd.[萬向錢潮股份有限公司]下屬三公司在泰國合作設立新公司。眾所周知，萬向錢潮是中國大汽車零部件制造民營企業，主要生產汽車零部件，如底盤、懸架系統、制動系統、傳動系統、燃油排氣系統、輪轂單元、軸承和精密鍛造件。
泰國充分利用各種協定，向東南亞等國出口汽車及零配件
在自由貿易協定（FTA）的推動下，泰國的汽車和零配件是獲得FTA權益較多的重要出口產品。2018年，澳大利亞成為泰國汽車和出口價值高的市場，東盟和新西蘭則是很大和很大出口市場。2020年，通用印度計劃從泰國進口雪佛蘭Trailblazer，同時明年將發售本地生產的雪佛蘭Spin等。
泰國是全球主要汽車制造商在海外重要的汽車生產基地之一，泰國汽車產量占東南亞地區總產量的40%，擁有東盟地區大規模的汽車組裝能力和零部件生產能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。目前汽車產業已經成為泰國大支柱產業，約占泰國國內生產總值12%，東盟十國中，泰國是大的汽車制造國和出口國，被譽稱為東盟汽車樞紐，是全球汽車市場。
截止發稿為止，據組團單位-新天會展的統計，我國已報名的參展商超過123家，隨團參觀商或專業采購商預計將過到5000多人！
