2025年南美軌道交通技術(shù)展覽會NT EXPO

展會時間:2025年4月22-24日
展會地址:巴西圣保羅Expo Centre Norte
舉辦周期:一年一屆
展覽行業(yè):交通軌道展
推薦星級:
展會規(guī)模:專業(yè)性展覽會

  巴西舉辦的南美軌道交通技術(shù)展覽會南美洲的鐵路、軌道交通行業(yè)盛會,創(chuàng)辦于1998年,每年一屆,展會舉辦的22年間積累了包括各大運營商在內(nèi)的35000位專業(yè)觀眾資源。該展由巴西UBM展覽集團承辦,巴西圣保羅市政府、巴西交通運輸部聯(lián)合舉辦,得到ABIFER(巴西鐵路供應(yīng)商協(xié)會)、ANTF(巴西鐵路運輸協(xié)會)、ANP(巴西軌道客運協(xié)會)等機構(gòu)的支持,是南美地區(qū)重要的鐵路行業(yè)展覽會,是世界各國鐵路企業(yè)展示新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備,提升企業(yè)形象,了解巴西鐵路發(fā)展需求,尋找合作伙伴,開拓南美洲市場的黃金通道。

 展會回顧
  2019年的展會共吸引了美國、加拿大、英國、西班牙、波蘭、中國、日本10多個國家在內(nèi)的200多家參展商,展出面積達15000多平方米,參展企業(yè)中包括阿爾斯通、龐巴迪、中車、中通號、ABB、Thales、Vossol等知名企業(yè)。國家展團有波蘭、加拿大、英國、日本、美國、捷克、西班牙。90%的展商對展會表示滿意或非常滿意。包括運營商、代理商、供應(yīng)商、政府技術(shù)官員和其他相關(guān)人士在內(nèi)的參展專業(yè)人士達8000多人89%的觀眾對展會表示滿意或非常滿意。
  展會同期舉辦150多場南美軌道運營商與供應(yīng)商之間的配對會議,還舉辦了學(xué)術(shù)研討會和鐵路及地鐵技術(shù)的展示。
 市場分析
  巴西的經(jīng)濟在經(jīng)歷了2009年全球金融危機后已開始復(fù)蘇,但近年以來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的嚴重不足大大限制了經(jīng)濟的增長。2012年8月15日,巴西政府頒布了的“交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)劃”,以解決經(jīng)濟發(fā)展中的瓶頸問題,增強經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展能力。這一規(guī)劃計劃在未來30年內(nèi)投資910億雷亞爾用于建設(shè)12條鐵路,全程10000公里。其中在2013年至2018年間完成560億雷亞爾的投資,此后25年完成余下350億雷亞爾的投資。
  中國正在全球范圍內(nèi)推廣“一帶一路”的建設(shè)。借助于中國“一帶一路”建設(shè)的豐富經(jīng)驗,不但可以幫助巴西提高交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的水平和效率,而且也有助于降低兩國貿(mào)易的成本。在這方面,兩國有著顯著的互補性。此外,中國在交通運輸領(lǐng)域還擁有受到世界認可的先進技術(shù)。

  2016年5月,中巴兩國簽署了未來五年共同行動計劃,并決定啟動“兩洋鐵路”可行性基礎(chǔ)研究工作。總長約5000公里,其中需要新建大約3000公里,并且需要經(jīng)過安第斯山脈。據(jù)初步估算,這一項目的預(yù)算可能高達600億美元。這條鐵路巴方非常重視,主要是可以盤活巴西整個地區(qū)物資的流轉(zhuǎn),對北部欠發(fā)達地區(qū)的發(fā)展非常重要。兩洋鐵路是整個南美洲大的“鐵路走廊”,是巴西重要的形象工程。
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鐵路裝備與設(shè)備 包括機車、客車、貨車,車輛成套設(shè)備及相關(guān)零部件、配套系統(tǒng),車輛內(nèi)裝內(nèi)飾等;
鐵路基建 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施裝備和零部件,車站建設(shè)、軌道鋪設(shè),橋梁隧道設(shè)計與施工技術(shù),鐵路設(shè)備維護及維修,土木及地下工程、隧道建設(shè),相關(guān)照明、安全、通風(fēng)、監(jiān)控系統(tǒng)等;
鐵路技術(shù) 鐵路電力系統(tǒng),通信信號、通訊系統(tǒng),乘客信息、票費管理系統(tǒng),運行控制、跟蹤定位,鐵路站點及終端控制,相關(guān)傳感器及操控軟件等。
專業(yè)服務(wù) 鐵路信息咨詢、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)媒體及其他等。



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